五十年輸送設備技術發展概況

        上海起重運輸機械廠有限公司是我國膠帶輸送機設計，制造行業的發源地之一。60年代開始生產TD62型膠帶輸送機，70年代初為寧夏礦務局制造了全國首臺鋼繩芯膠帶輸送機。80年代我公司在膠帶輸送機技術上又有了新的突破，為雞西礦務局小恒山礦設計、制造了國內第一條載人載物鋼繩芯膠帶輸送機，出于安全性能要求，該機首創使用了液壓平衡逆止裝置。90年代云南小龍潭露天煤礦“四期”DX型鋼繩芯膠帶機，又是我公司膠帶輸送機發展的一個新里程碑，帶寬B=1200mm，共23臺總計12.896公里，單機最大長度為2.8公里。類型有雙軌移置式，單軌移置式，伸縮機頭式，回擺式，其中伸縮機頭式膠帶輸送機是當時國內首創設計制造。1980年至2000年間，為上海金山石化、儀征石化一、二期工程，新疆石化、濟南石化等設計與制造了盛絲筒輥道輸送設備。該裝置是集機械、電氣、氣動于一身的，具有較高自動化功能的復合輸送裝置。其輥子長度為2米，直徑為108mm，輥子采用三合一制動電機通過鏈輪傳動。2000年我公司為巴西SANTOS港務局設計、制造、安裝、調試包括靜態稱量系統在內的輸糖膠帶輸送機。該系統有兩大特點：1.皮帶機轉載時通過靜態稱量系統，采用托利多稱量裝置能在1小時內連續計量1000t物料，精度±0.5%。2.為覆蓋式膠帶輸送機，覆蓋在主膠帶上的覆蓋帶（內襯有10*10mm的方鋼），可保證物料在任何氣候下不受雨淋和塵染。該輸送系統可在任意點卸料。該系統還有一個特點是膠帶輸送機全部采用我公司研制的Φ133的尼龍托輥。我公司2000年生產的天津港焦碳碼頭B=2200mm堆場膠帶輸送機，當時為國內帶寬最大的膠帶輸送機。我公司還曾與日本三菱重工、日立金屬等外企合作生產輸送系統設備，主要項目有：北侖港電廠一期輸煤系統膠帶輸送機約2400t，連云港散糧碼頭膠帶輸送機約1200t，日本神戶鋼廠上料系統膠帶輸送機約2000t。06年～07年我公司與上海中交上海水運設計有限公司合作，承擔了上海羅涇港煤炭碼頭改擴建工程的設計，設計了包括載荷圖、埋件圖、總圖、典型部件圖在內的大約17條總長約7公里左右的膠帶輸送機，同時還設計了上海港朱家門煤碼頭改建工程。最近，我們為江蘇一電廠設計變頻調速驅動電機的膠帶輸送機。

        為了使膠帶輸送機更環保，我們的設計人員在皮帶機轉載漏斗和受料的導料槽區間采用了多種措施來降低或消除由轉載物料時引起的溢料和揚塵現象。如頭部漏斗能接受清掃下來的積煤，還設置了輔助落煤斗，可將頭部滾筒至增面滾筒外側之間的落煤粉全部接住并保證落入下游膠帶機上；另在膠帶機頭部設計帶有接水槽，槽內設自動噴淋裝置，滾刷清掃器，刮水清掃器。在受料導料槽區間導料槽出口外，裝有自動噴淋裝置，并與膠帶機聯鎖控制，導料槽兩側還加裝了防溢裙板。這些措施采用大大減少了揚塵和溢料，受到用戶的好評。

        托輥是膠帶機使用最多的部件，公司現有兩種托輥結構型式：一種為一次性加油的托輥；另一種為注油式托輥。我公司生產的一次性加油托輥具有無噪音和阻力系數小以及良好的防水、防塵性能并具有良好的阻燃耐磨性。托輥使用壽命3萬小時及5萬小時以上。

        為了適應各行業對膠帶機提出新的、特殊的要求，我公司加快了對新部件的開發，如近期設計的多工位頭部伸縮機構、提升式導料槽、變頻調速驅動裝置、雙向槽型上托輥都已應用到電廠、碼頭等場合。

        五十年來我公司通過不斷地自主研發并積極與國外廠商和有關設計院所、大學合作，目前，我公司的散料輸送的技術力量不斷得到了新的提高與進步，能夠根據不同行業的要求能設計并制造各類高速、長距離、大運量膠帶機。